Робота за покликанням. Огляд гри Bus Simulator 27

В дитинстві усі ми мріємо стати пожежниками, будівельниками, машиністами метро чи водіями автобусів. Але виростаючи стаємо програмістами, офіс-менеджерами та журналістами. Німецьке видавництво astragon Entertainment вже багато років дозволяє тим дітям, що все ще ховаються десь всередині нас, втілити ті самі майже позабуті мрії й хоча б у грі стати нарешті пожежниками, будівельниками та водіями автобусів. Серія Bus Simulator від astragon виходить вже майже 20 років і найновіша її частина, Bus Simulator 27, з’явилася на усіх великих платформах на початку вересня 2026 року.

ГраBus Simulator 27
Жанр симулятор
Платформи Windows, PlayStation 5, Xbox Series X|S
Мови англійська
Розробник Simteract
Видавець astragon Entertainment
Посилання bussimulator.com

За майже 20 років astragon Entertainment видала вісім частин Bus Simulator, але при цьому розвитком серії займалися п’ять різних студій. Найдовше затрималась німецька stillalive studios, яка відповідальна за Bus Simulator 16/18/21 та мобільну Bus Simulator: City Ride. Але після закінчення підтримки Bus Simulator 21 Next Stop у 2023 році студія перейшла на темний бік, змінивши німецького видавця astragon Entertainment на американо-російську Saber Interactive, і випустила навесні 2026 року автобусний симулятор Bus Bound.

Аstragon знову був вимушений шукати заміну і знайшов польську студію Simteract, відповідальну за досить суперечливі симулятори Train Life: A Railway Simulator та Taxi Life: A City Driving Simulator. І як би не хотілося полякам забути ці не дуже успішні ігри, у Bus Simulator 27 вони, на жаль, не змогли стрибнути вище власної голови. Нова гра страждає від тих самих вад, що і дві попередні. Але не все так погано.

Геймплей Bus Simulator 27 мало чим відрізняється від геймплею попередніх частин серії. Ви маєте керувати компанією перевізником, створювати нові маршрути, купувати автобуси, наймати водіїв і, звісно ж, самі сідати за кермо.

Керування автобусом тут головне. Треба не забувати вмикати сигнали поворотів, витримувати швидкісний режим, не ігнорувати червоне світло світлофора, знижувати швидкість перед “лежачими поліцейськими” чи вибоїнами на асфальті, нахиляти автобус біля зупинок, висувати рампу для людей на візочках, продавати квитки тощо. У Bus Simulator 27 до цього додалося вирішування конфліктів з пасажирами (скандали, блокування дверей, гучна музика) та перевірка квитків. Рутина, але будь-яка робота це, врешті-решт, рутина.

Власне керування автобусами у Bus Simulator 27 зроблено непогано. Водити великі машини, особливо 18-метрові зчленовані моделі, приємно. Єдине що, різниця у поведінці автобусів одного класу від різних брендів тут мінімальна. Моделі різні, а відчуття від водіння майже такі самі. З іншого боку, скоріше за все усі сучасні моделі великих брендів чимось схожі у керуванні.

Автобусів у Bus Simulator 27 дійсно багато, навіть без DLC, які ще точно з’являться. 45 моделей від 13 виробників – це рекорд серії, і, схоже, рекорд серед усіх подібних симуляторів. Британські Alexander Dennis, американські Blue Bird, нідерландські Ebusco, швейцарські Carrosserie Hess, французькі Iveco Bus та Safra, німецькі MAN Truck & Bus, Mercedes-Benz та Setra, шведські Scania та Volvo, польські Solaris Bus & Coach та канадські Vicinity Motor Corp (зараз Raeda Dynamics). Перелік ліцензій дійсно вражає.

Цікаво як за 5 років з моменту релізу Bus Simulator 21 змінився склад моделей. Якщо у 2021 році більшість автобусів були дизельні, то у 2026 році дизельних вже менш ніж половина (20), плюс 7 моделей на стисненому природному газі (CNG) та дві на водневих елементах. Усі нові моделі (18) – електричні, тобто це майже тролейбуси, не прив’язані до рогів. Але динаміка в електричних моделей вражаюча.

Серед типів автобусів теж є нововведення. До звичайних та артикульованих, тобто зчленованих моделей, додалися ще два двоповерхові автобуси від британської Alexander Dennis. Якщо ви бували в Лондоні, то точно бачили такі. Особливо класно в них сидіти зверху спереду перед великим лобовим вікном. Інша новинка – чотири міжміські автобуси.

Річ у тому, що місцевість Фелісія-Бей у Bus Simulator 27, яка дуже нагадує іспанське середземноморське узбережжя, а містами просто Барселону (що не дивно, враховуючи що попередня гра студії, Taxi Life, відтворювала шматочок реальної Барселони), складається не лише з вулиць міста, а й з великих заміських зон. Узбережжя, гористої місцевості, полів та лісів. Плюс тут не одне, а відразу два міста – Мекіна та Алькастелар. Власне щоб зв’язати їх автобусним сполученням і потрібні міжміські моделі. Довгі поїздки на природі трошки урізноманітнять стриманий міський геймплей.

Як і в попередніх частинах серії в Bus Simulator 27 можна вийти з автобуса, прогулятися вулицями міста та познайомитися з історичними та архітектурними пам’ятками, та навіть потоваришувати з перехожими та пасажирами (але навіщо?!). Мекіна та Алькастелар виглядають цікаво, тут є дійсно дуже деталізовані та приємні куточки, але все одно повністю позбавитися від відчуття деякої штучності не вдається. Хоча атмосфера Середземномор’я все ж відчувається.

Bus Simulator 27 використовує рушій Unreal Engine 5 і в цьому випадку він непогано оптимізований. Але якою ціною… У грі досить агресивний LOD, трошки повільне завантаження віддалених об’єктів та жахливо сповільнена анімація пасажирів та автівок трафіку на деякій відстані від гравця. Це дуже впливає на занурення. Плюс у грі вистачає дрібних глюків та проблем зі стабільністю. За 10 днів гри Bus Simulator 27 падала в мене 10+ разів, багато разів пасажири провалювалися один в іншого, сідаючи на одне й те саме місце, декілька разів глючили кольори дорожньої розмітки. А на з’єднання ший та одягу деяких жіночих персонажів краще взагалі не дивитися, бо це вже щось з ігор жахів, а не з казуальних симуляторів.

А ось що в цій грі зроблено непогано, так це чесна зміна часу доби, на відміну від трьох зафіксованих змін в Bus Bound від stillalive studios, та динамічна погода, яка часом буває дуже сувора. Час доби та погоду можна в будь-який момент змінити на власний розсуд.

І все б у Bus Simulator 27 було б нормально, бо гра з таким парком автобусів на такій різноманітній мапі просто повинна бути цікавою, якби не ШІ-трафік. Simteract наступила на ті самі граблі, що і в Taxi Life: A City Driving Simulator. ШІ-водії поводяться як божевільні: вони застрягають на розворотах, рипаються на місці не наважуючись повернути, їдуть повністю ігноруючи автобус гравця, влаштовують аварії тощо.

Після жорсткої критики з боку гравців Simteract випустила патч, який трошки виправив ситуацію з ШІ. Але якою ціною. Розробники вдвічі зменшили кількість машин трафіку, а ті, які продовжують створювати проблеми, просто прибирають у вас на очах, розчиняючи у повітрі. Таке собі рішення, але грати стало приємніше.

Інша велика проблема гри – зламана економіка. Так, в Bus Bound економіки взагалі немає, там ви працюєте за лайки (ні, це не жарт), але в Bus Simulator 27 економічна частина гри настільки спрощена, що аж сумно. Запустивши три-чотири маршрути та підписавши контракти на рекламу на автобусах ви взагалі припините згадувати про гроші. Їх буде вистачати на будь-які нові автобуси. Тим більше, що тут ми підходимо до іншої проблеми гри – гринду.

І гринд в Bus Simulator 27 пов’язаний не з грошами, а з дозволами на доступ до нових районів. Щоб отримати їх, треба підвищити рівень вже відкритих для вас районів, а для цього прийдеться намотувати сотні кіл по вже існуючим маршрутам, не маючи можливості відкрити нові в інших кварталах. Цей гринд починається буквально з третього відкритого вами кварталу і триває, схоже, до кінця гри. Є ще гринд для відкриття контрактів з автобусними вендорами, але тут все прив’язано до рівня гравця і здобувається набагато простіше.

Попри усі зауваження вище, я не можу сказати, що Bus Simulator 27 – це однозначно погана гра. Її все ще можна привести до ладу, головне, щоб в astragon Entertainment та Simteract було таке бажання. А водити різноманітні сучасні автобуси вулицями міста та міжміськими автострадами тут приємно вже зараз. Часом саме така рутина, щось, що ви хотіли робити колись, коли світ був простіше, а самі ви відвертіше, непогано заспокоює та рятує психіку. Це теж важливо.


P.S.
Якщо що, існують й інші непогані автобусні симулятори. Нова The Bus, стара OMSI 2, побудована на принципах ATS/ETS2 Fernbus Simulator та City Transport Simulator 2026 – Bus & Tram у якій на додаток до автобусів є ще і трамваї. Bus Bound не радимо через напівросійського видавця.

Цікаво, що при достатній кількості сучасних симуляторів автобусів, нормального симулятора тролейбусів і досі немає (проєкти з графікою 2000-х років та мобільні ігри не рахуємо). Був проєкт Urban Transport Simulator від TessaraOxygen, але його розробка призупинена, а натомість автор випустив у Steam стратегію про українських фермерів The Headlands. Ех, а я б з задоволенням покерував би тролейбусом…

Оцінка межі
6.5
/ 10

Що сподобалось

  • величезний вибір автобусів від усіх відомих виробників
  • велика кількість електричних моделей
  • зчленовані, двоповерхові та міжміські автобуси
  • атмосфера іспанського узбережжя
  • прийнятний рівень графіки
  • приємне відчуття від керування автобусом

Що не сподобалось
  • жахлива поведінка ШІ транспорту
  • дивні моделі пасажирів
  • купа дрібних глюків та помилок
  • нестабільність та спрощена оптимізація
  • поведінка автобусів майже не відрізняється від моделі до моделі
  • жорсткий гринд для відкриття нових районів
  • зламана економіка

Попри купу дрібних помилок та шорсткостей, величезна база автобусів різних типів, приємне відчуття від керування та атмосфера іспанського узбережжя рятують цю гру від повного провалу

Від admin

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *